機(jī)油理化指標(biāo)、模擬試驗、臺架試驗和行車試驗四部分構(gòu)成機(jī)油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本體系。其中機(jī)油理化指標(biāo)、模擬試驗和臺架試驗作為全面評定機(jī)油品質(zhì)三大試驗，已經(jīng)得到了世界各國的認(rèn)可，本文為你淺析該三大試驗：

　　1、理化指標(biāo)是基礎(chǔ)，作為衡量機(jī)油基本性能的理化指標(biāo)包含：運動粘度、低溫動力粘度、粘度指數(shù)、閃點、傾點、沉積物、水分、泡沫性、殘?zhí)?、中和值、硫酸鹽灰分和各種元素含量等等。這些理化指標(biāo)只是衡量機(jī)油的最基本指標(biāo)，如果連理化指標(biāo)都不合格，則后面的模擬試驗和臺架試驗更無從談起。

　　2、模擬試驗是首選評定方法，首先是模擬試驗，在油品的研制和開發(fā)過程中，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)油品的各項理化指標(biāo)不能說明問題也不能反映出機(jī)械摩擦副運用中是否好用，該主要試驗有以下幾部分組成：反映車用機(jī)油清凈分散和抗氧化的成焦板試驗方法和熱管試驗方法；反映車用機(jī)油耐高溫下氧化能力的多金屬氧化試驗方法和薄膜氧化試驗方法；反映車用機(jī)油分散油泥能力的斑點試驗方法；反映車用機(jī)油抗磨損水平的高溫四球機(jī)磨損試驗方法。這些模擬試驗只能簡單的反映發(fā)動機(jī)的工作情況，無法模擬發(fā)動機(jī)在復(fù)雜情況和工作條件下特別是燃燒物對于油品性能的影響。另外，模擬試驗方法一般采用比較強(qiáng)化或歸納化的試驗條件。但是，強(qiáng)化會有失真實，因為在發(fā)動機(jī)的全過程操作中，各項綜合因素結(jié)合在一起，影響著油品的抗氧、清凈、分散和抗磨損能力，不可能在單項性能測評的模擬試驗方法中如實測評出來，因此各項模擬試驗方法及其評判指標(biāo)基本上未反映在發(fā)動機(jī)油的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)中。臺架試驗反映問題更真實為了真實反映油品的使用情況，同時也可以得到發(fā)動機(jī)制造部門的認(rèn)可，又開發(fā)出了評價機(jī)油性能的臺架試驗。臺架試驗是把有代表性的發(fā)動機(jī)安裝在試驗室中，在認(rèn)可或認(rèn)定的控制條件下進(jìn)行一定時間下的評定試驗，并根據(jù)發(fā)動機(jī)廠商試驗前大家協(xié)商定下的各項性能指標(biāo)，等臺架試驗完成后加以判定；觀察可試油品是否符合要求；假如其油品的各項判斷指標(biāo)均在限值范圍以內(nèi)，便可以認(rèn)為該油品初步取得認(rèn)可，取得該類型級別油品的合格證。原則上可以供應(yīng)市場。經(jīng)過以上三大試驗后，機(jī)油的品質(zhì)完全能夠得到保證，才符合各發(fā)動機(jī)廠家對于發(fā)動機(jī)用油需求。

　　3、臺架試驗是把有代表性的發(fā)動機(jī)安裝在試驗室中，在認(rèn)可或認(rèn)定的控制條件下進(jìn)行一定時間下的評定試驗，并根據(jù)發(fā)動機(jī)廠商試驗前大家協(xié)商定下的各項性能指標(biāo)，等臺架試驗完成后加以判定；觀察可試油品是否符合要求；假如其油品的各項判斷指標(biāo)均在限值范圍以內(nèi)，便可以認(rèn)為該油品初步取得認(rèn)可，取得該類型級別油品的合格證。原則上可以供應(yīng)市場。經(jīng)過以上三大試驗后，機(jī)油的品質(zhì)完全能夠得到保證，才符合各發(fā)動機(jī)廠家對于發(fā)動機(jī)用油需求。

作者：佚名　來源：中國潤滑油信息網(wǎng)