當(dāng)機(jī)械使用潤(rùn)滑油時(shí)，有時(shí)候會(huì)產(chǎn)生潤(rùn)滑油失去效果的情況，有什么辦法可以知道潤(rùn)滑油為什么會(huì)失效？我們應(yīng)該怎么處理這些問題呢？

　　延緩潤(rùn)滑油變質(zhì)的措施防止機(jī)械雜質(zhì)混入潤(rùn)滑油中在加注機(jī)油時(shí)應(yīng)嚴(yán)格過濾，確保清潔;空氣濾清器和燃油濾清器的濾清效果要保持良好。保證燃料供給系有良好的技術(shù)狀況在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，如果燃油霧化不良，未能完全燃燒的燃油就會(huì)經(jīng)過氣缸壁進(jìn)入曲軸箱混入潤(rùn)滑油中，使機(jī)油粘度下降。

　　為此，對(duì)柴油機(jī)的噴油器和汽油機(jī)的化油器應(yīng)經(jīng)常檢查調(diào)整，以避免噴油器噴油壓力過低或滴漏、汽油機(jī)混合氣過濃或過稀。另外，汽油機(jī)上采用的膜片式汽油泵的膜片會(huì)破裂而使大量汽油直接流入曲軸箱稀釋潤(rùn)滑油。

　　保持曲軸箱通風(fēng)裝置工作可靠發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，在壓縮過程末期和燃燒膨脹過程中氣缸內(nèi)的高溫高壓氣體總免不了有一少部分會(huì)通過活塞、活塞環(huán)與氣缸壁的間隙泄漏到曲軸內(nèi)，產(chǎn)生上述危害。所以絕大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)上都裝有曲軸箱通風(fēng)裝置或者將竄入曲軸箱的燃燒廢氣導(dǎo)入氣缸中，進(jìn)行二次燃燒，這樣，一方面可以及時(shí)消除竄入曲軸箱內(nèi)的燃燒廢氣，防止?jié)櫥图铀僮冑|(zhì);另一方面減少汽車尾氣的排放。

　　沒永的潤(rùn)滑油氧化物會(huì)促使新潤(rùn)滑油迅速的氧化，更換潤(rùn)滑油時(shí)必須徹底清洗油底殼和濾清器否則新加的潤(rùn)滑油也會(huì)很快失效。

作者：佚名　來源：萬牽油網(wǎng)