環(huán)保標準日益嚴格，迫切需要清潔燃料生產技術和清潔生產工藝隨著環(huán)境問題日益為社會所關注，對于石化產品的質量要求，特別是對車用燃料清潔化的要求越來越高。比如1999年年底國家發(fā)布的無鉛汽油新標準，2000年7月1日起北京、上海、廣州三大城市將率先采用這一標準，要求汽油產品中烯烴含量不大于35%。2003年1月1日起全國都要采用新標準。國家新近發(fā)布的柴油新標準，要求柴油產品中硫含量不大于0.2%，而且2002年1月1日起在全國要實施這一新標準。加緊開發(fā)有關技術和進行技術改造，爭取在不大量增加成本的技術基礎上達到環(huán)保要求，成為2000年和“十五”期間集團公司科技工作的最嚴重挑戰(zhàn)之一。同樣，國家對油田、煉化生產企業(yè)和成品油銷售企業(yè)減少三廢排放、安全運行、實現(xiàn)清潔生產及節(jié)能、節(jié)水方面的要求也越來越嚴格，例如2000年油田污水達標排放問題就十分突出。
加入世貿組織在即，國際原油價格高位振蕩，迫切要求提高產品的市場競爭力目前國內潤滑油市場的25%，合成樹脂、合成纖維市場的50%，被國外大公司和日本、韓國、我國臺灣的產品所占領。我國加入世界貿易組織后，由于關稅降低、非關稅壁壘的取消和油品銷售市場的逐步開放，來自國外大公司的市場競爭壓力會越來越大。 石油化工打好質量、品種、成本、效益的攻堅戰(zhàn)，開發(fā)新產品，提高產品技術含量和附加價值，提高市場競爭力，頂替進口，占領市場，擴大出口，成為集團公司科技戰(zhàn)線的緊迫任務。目前我們的產品總體上質量檔次低，品種牌號少，缺乏市場競爭力。潤滑油與先進國家的產品檔次差3～5檔，CA級油尚未完全消滅；合成樹脂產品2000年專用料比例達到38%，但與發(fā)達國家還有差距，在高檔專用料開發(fā)和生產方面差距更大；合成纖維的差別化率我們只有21.3%，發(fā)達國家一般在40%以上；合成橡膠的質量和品種與國外大公司比也有相當差距。作者：佚名 來源：中國潤滑油網
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