2014-08-14

淺談PVC制品中的潤(rùn)滑劑

潤(rùn)滑劑是PVC尤其是P、C制品成型加工中不可缺少的一種助劑。PVC加工中使用的潤(rùn)滑劑按其作用原理分為：內(nèi)潤(rùn)滑劑和外潤(rùn)滑劑。

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2014-08-07

使用潤(rùn)滑油常見(jiàn)的四個(gè)誤區(qū)

汽車(chē)潤(rùn)滑油在維修保養(yǎng)時(shí)使用的頻率非常高。優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油除了能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、減少換油的次數(shù)外，還能節(jié)省汽油開(kāi)銷(xiāo)。同時(shí)也要注意不要因潤(rùn)滑油使用不當(dāng)引起汽車(chē)故障，“不當(dāng)”的使用方法一般源于車(chē)友對(duì)潤(rùn)滑油的四種“誤解”。

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2014-08-07

回轉(zhuǎn)窯油池浸油潤(rùn)滑的原理

回轉(zhuǎn)窯是低速超重載設(shè)備，對(duì)潤(rùn)滑油的粘度要求要大，油霧潤(rùn)滑很難滿(mǎn)足回轉(zhuǎn)窯齒輪潤(rùn)滑要求。油霧潤(rùn)滑造成周?chē)諝庵泻休^多油霧，污染環(huán)境，傷害人體身體。

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2014-08-07

油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的原理闡述

現(xiàn)在開(kāi)式齒輪最通用的潤(rùn)滑為油氣潤(rùn)滑。油氣潤(rùn)滑是一種被稱(chēng)為氣液兩相流體的新型流體。采用壓縮空氣的連續(xù)作用帶動(dòng)潤(rùn)滑油，沿管道內(nèi)壁不斷地流動(dòng)并形成渦流狀的油氣混合物。在壓縮空氣和油混合的初始階段，油是以較大的顆粒狀間斷地粘附在管壁周?chē)?/p>

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2014-08-07

油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)闡述

在油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中，油管指從油泵到油氣混合器之間的管道，應(yīng)使用耐壓鋼管，其內(nèi)徑可根據(jù)流體運(yùn)動(dòng)情況設(shè)置。氣管指從氣源到油氣混合器之間的管道，其內(nèi)徑一般取油氣管內(nèi)徑的2倍。潤(rùn)滑油進(jìn)入軸承的形式完全取決于軸承的種類(lèi)和軸承組件的設(shè)計(jì)性能。

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2014-08-07

潤(rùn)滑油泄漏與處理不當(dāng)?shù)暮蠊治?/p>

潤(rùn)滑油在使用中因泄漏和處理不當(dāng)，不可避免地被直接排放到環(huán)境中，污染生態(tài)環(huán)境。發(fā)達(dá)國(guó)家每年有4%～10%的潤(rùn)滑油進(jìn)入環(huán)境。其中德國(guó)每年有8×104～9×104t潤(rùn)滑劑廢棄于環(huán)境中，其中二沖程油、鏈鋸油和脫膜油的流失量最大。廢棄的潤(rùn)滑油可污染地下水長(zhǎng)達(dá)100年之久，水中含0.1mg/kg礦物油即可使殼類(lèi)水生物減壽20%。為此德國(guó)已把含添加劑的礦物油列為對(duì)水有害物質(zhì)，

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2014-08-07

潤(rùn)滑劑毒性的分類(lèi)介紹

潤(rùn)滑劑是一種與國(guó)民經(jīng)濟(jì)、人們生活息息相關(guān)的產(chǎn)品。由于潤(rùn)滑劑可能因使用或泄漏與人和生物直接或間接接觸，因此其毒性受到世界各國(guó)高度關(guān)注。潤(rùn)滑劑的毒性分為3類(lèi)。

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2014-08-07

改善機(jī)組的熱態(tài)對(duì)中改善齒面潤(rùn)滑條件延長(zhǎng)使用壽命

兩個(gè)外齒聯(lián)節(jié)分別與兩個(gè)內(nèi)齒聯(lián)節(jié)相嚙合，在兩個(gè)內(nèi)齒聯(lián)節(jié)的結(jié)合面上有凸凹型法蘭盤(pán)，靠螺栓聯(lián)接；在兩個(gè)外齒聯(lián)節(jié)的輪轂內(nèi)孔上開(kāi)有鍵槽，靠鍵與軸聯(lián)接。此結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力強(qiáng)，工作可靠，具有綜合補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力。急冷油循環(huán)泵的減速機(jī)與透平機(jī)組在運(yùn)行狀態(tài)下，各轉(zhuǎn)子中心線(xiàn)應(yīng)在同一垂直平面內(nèi)。

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2014-08-07

水泵中軸承潤(rùn)滑方式的介紹

某水泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，出口壓力波動(dòng)范圍±0.1MPa，但在其驅(qū)動(dòng)側(cè)頻譜上未見(jiàn)葉片通過(guò)頻率，轉(zhuǎn)速諧波頻率上沒(méi)有明顯的噪聲電平，以此可基本排除葉輪松動(dòng)、氣蝕等引起的液力故障。另外，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備工程師斷定：從結(jié)構(gòu)上，該泵葉輪松動(dòng)不可能。

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2014-08-07

提高了傳動(dòng)平穩(wěn)性改善齒輪的潤(rùn)滑條件

潤(rùn)滑軸的選用隨著軋機(jī)負(fù)荷的增大和作業(yè)率的提高，原220#中負(fù)荷工業(yè)齒輪油已不能滿(mǎn)足齒輪潤(rùn)滑的要求，齒面邊界層油膜減薄、點(diǎn)蝕、粘著磨損日趨嚴(yán)重，微裂和斷齒情況不斷發(fā)生。通過(guò)計(jì)算后，改用320#重負(fù)荷工業(yè)齒輪油，提高了潤(rùn)滑油膜的厚度和強(qiáng)度，減輕了齒面的點(diǎn)蝕與膠合，改善了齒的潤(rùn)滑條件后，

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2014-08-07

我們分析產(chǎn)生問(wèn)題的原因主要是潤(rùn)滑條件不理想造成的

在電氣設(shè)備上增設(shè)以下保護(hù)：當(dāng)減速機(jī)稀油站兩油泵都不工作時(shí)，跳主機(jī)設(shè)備。對(duì)l#軸瓦增設(shè)溫度上限跳車(chē)回路。上述措施的采用，使我廠(chǎng)近兩年從未發(fā)生過(guò)瓦溫過(guò)高，燒瓦等不良情況?；赜途W(wǎng)上存有巴氏合金碎片的分析及處理在我廠(chǎng)8臺(tái)SG型減速機(jī)的使用過(guò)程中，除l#原料磨主減速機(jī)回油中沒(méi)發(fā)現(xiàn)巴氏合金碎片外，其中7臺(tái)均不同程度地發(fā)現(xiàn)巴氏合金碎片，其中3#水泥磨減速機(jī)的回油過(guò)濾網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)大量巴氏合金碎片。

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2014-08-07

潤(rùn)滑脂粘稠度的分析

潤(rùn)滑油粘度增加率。潤(rùn)滑油氧化老化時(shí)粘度增加，或者承受強(qiáng)剪切時(shí)粘度降低，均不合適，因此，測(cè)定使用油的粘度，將其與新油之值的增加率來(lái)判斷潤(rùn)滑油的老化程度。庚烷不溶解成分潤(rùn)滑油一旦氧化，便生成溶劑（庚烷）不能溶解的泥漿狀的老化物。因此測(cè)定使用油中含有的庚烷不溶解成分的比率，以判定老化程度。

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