日前，中海油銷售江蘇有限公司在南京正式掛牌成立，這也意味著江蘇成品油市場(chǎng)將從“兩強(qiáng)爭(zhēng)霸”進(jìn)入“三足鼎立”新時(shí)代。隆眾資訊研究院院長王濤介紹，由于江浙滬地區(qū)用油量大，所以這里基本上是成品油的兵家必爭(zhēng)之地，所以中海油的舉動(dòng)并不讓人意外。

　　對(duì)于中海油的入駐，江蘇省商務(wù)廳副廳長潘憲生說，江蘇一直是成品油消費(fèi)大省，去年全省成品油年供應(yīng)量達(dá)到2300萬噸左右，雖然70%來自中石化、中石油，但對(duì)于中海油入駐江蘇，仍表示非常歡迎。

　　目前，中海油在南京、蘇州、鎮(zhèn)江、南通、泰州已建立分支機(jī)構(gòu)，建立起兩座自有油庫，管理運(yùn)營40多座加油站，主要分布在蘇州、南通一帶。

　　入駐之初，中海油已定下三年內(nèi)在全省建160座加油站，年供應(yīng)量達(dá)到300萬噸左右，占據(jù)市場(chǎng)份額10%-15%。中海油總部負(fù)責(zé)人表示，為了打開市場(chǎng)，肯定會(huì)采取一系列促銷手段，在最高零售價(jià)基礎(chǔ)上將為車主提供每升5分到1毛錢的優(yōu)惠。中海油的“攪局”勢(shì)必傳導(dǎo)到其他兩家石油公司，在競(jìng)爭(zhēng)之下，江蘇的廣大車主可能有望加到更便宜的油。

　　這位負(fù)責(zé)人還介紹，中海油柴油與汽油的產(chǎn)量比為3：1左右，柴油供應(yīng)將是他們最重要的業(yè)務(wù)之一，中海油的全面進(jìn)駐，也將進(jìn)一步緩解時(shí)常侵?jǐn)_江蘇市場(chǎng)的柴油荒問題。