在噴油泵設(shè)計(jì)中的運(yùn)用噴油泵是柴油機(jī)燃油系統(tǒng)中最重要的組成部分，它的作用是把燃油由低壓變成高壓，然后按各缸發(fā)火次序定時(shí)、定量、均勻地通過(guò)噴油器把霧狀的燃油噴入燃燒室內(nèi)燃燒作功。當(dāng)今，為了滿足對(duì)柴油機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能不斷提高的要求，一方面要求柴油機(jī)通過(guò)渦輪增壓等技術(shù)不斷強(qiáng)化，另一方面要求噴油泵提供的噴油壓力和供油速率不斷提高。這就對(duì)噴油泵產(chǎn)品質(zhì)量提出了更高更嚴(yán)格的要求，必須在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)階段引入QFD思想，運(yùn)用質(zhì)量工程技術(shù)，提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)可靠性，更好地滿足顧客的需求。

　　對(duì)噴油泵產(chǎn)品的QFD試作簡(jiǎn)單的量化：3.1調(diào)查、收集顧客對(duì)噴油泵的要求噴油泵的直接使用對(duì)象是柴油機(jī)廠，因此噴油泵必須滿足柴油機(jī)對(duì)經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性及排放等顧客需求。根據(jù)質(zhì)量屋原理把顧客要求轉(zhuǎn)換為設(shè)計(jì)特性設(shè)計(jì)特性由專業(yè)技術(shù)人員來(lái)確定，顧客的使用要求是通過(guò)噴油泵的整體結(jié)構(gòu)、速度特性、供油特性、調(diào)速特性、提前器特性等的合理配置來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

　　在噴油泵設(shè)計(jì)中優(yōu)先考慮的是柱塞偶件的設(shè)計(jì)，包括柱塞直徑、供油槽形狀、進(jìn)油位置等，其次是凸輪軸的升程及控制高壓系統(tǒng)殘余壓力的出油閥偶件，再其次便是泵體結(jié)構(gòu)及調(diào)速器。因此，可以得到噴油泵的設(shè)計(jì)思想：增大柱塞直徑，加大凸輪軸的升程，優(yōu)化出油閥設(shè)計(jì)，泵體采用整體封閉式，增大剛性，滿足低排放、大功率的市場(chǎng)需求。質(zhì)量功能展開(kāi)在噴油泵產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的一次很淺顯的應(yīng)用。可以看出，QFD的設(shè)計(jì)過(guò)程是由顧客需求所驅(qū)動(dòng)，并且將顧客需求在設(shè)計(jì)過(guò)程中層層展開(kāi)，確保設(shè)計(jì)忠實(shí)于顧客需求。QFD用可視的連續(xù)的方法做出，使設(shè)計(jì)決策科學(xué)化，體現(xiàn)了一種預(yù)防問(wèn)題發(fā)生的思想，它是提高設(shè)計(jì)質(zhì)量的有力工具。

作者：佚名　　來(lái)源：中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)