潤滑油究竟應(yīng)該怎么選？使用起來有哪些使用要點、注意事項？或許這是個仁者見仁智者見智的問題，而且跟不同車型，車主的駕駛習(xí)慣也有很大關(guān)系，今天網(wǎng)易汽車邀請到了殼牌潤滑油工程師，為大家做一個比較詳細的潤滑油知識解讀。

　　第一個方面：潤滑油選購

　　首先，如何能夠保證選購到正品的潤滑油呢？

　　殼牌工程師提醒可以從兩個方面進行挑選：首先，從外觀進行分辨，如果產(chǎn)品包裝印刷不清晰，同時如果潤滑油中含有大量雜質(zhì)，都屬于不正?，F(xiàn)象。其次，可以致電廠家尋求幫助，例如殼牌使用了11重防偽技術(shù)，可從多維度驗證產(chǎn)品真假。如果您真的購買到了非正品的潤滑油產(chǎn)品，也可以求助廠商，并通過法律手段尋求幫助。

　　其次，如何選擇適合自己愛車的潤滑油呢？

　　如今發(fā)動機潤滑油的選擇基于兩個標準，一個為黏度標準，即SAE；一個為品質(zhì)標準，即API/ACEA/ILSAC.不同的車輛出廠時，汽車廠家就規(guī)定了潤滑油的兩項指標AE黏度和API/ACEA/ILSAC等級。工程師建議車主根據(jù)車輛使用手冊上面的規(guī)定，選擇合適的SAE黏度及恰當(dāng)?shù)腁PI/ACEA/ILSAC等級所對應(yīng)的潤滑油。不同品牌的潤滑油都具備SAE黏度和API/ACEA/ILSAC等級這兩個指標，車主可以通過查看兩種標號進行選擇。

　　同時除了汽車說明書的選擇標準，也可以根據(jù)以下三種標準進行判斷如何選用潤滑油：

　　A：發(fā)動機技術(shù)：一般來說，配備了TSI、缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等先進技術(shù)的汽車發(fā)動機，為了保證其更加順暢的運轉(zhuǎn)，同時減少發(fā)動機損耗，建議使用全合成機油；

　　B：發(fā)動機排量：發(fā)動機排量越大，其內(nèi)部的工況要求就越嚴苛，對潤滑油的要求就越高，超過2.5L排量以上的發(fā)動機，建議使用全合成機油；

　　C：車輛使用條件：車輛的使用條件主要包括駕駛者的駕駛習(xí)慣和駕車的環(huán)境條件，一方面如果汽車長期處于擁堵的怠速運轉(zhuǎn)或長期高速行駛的話，機油的損耗會增加，建議使用全合成機油；另外一方面，如果空氣環(huán)境不好，發(fā)動機內(nèi)的燃油質(zhì)量不好，發(fā)動機內(nèi)也不可避免的增加雜質(zhì)，從而減少潤滑油的壽命，所以這種情況建議選擇油品質(zhì)量更好的全合成潤滑油使用。

　　同時殼牌工程師還提醒：現(xiàn)代發(fā)動機具有輕量化、精密化、高負荷等特點，全合成機油更符合現(xiàn)代發(fā)動機的要求，同時全合成機油在抗氧化性、油膜強度和黏度穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)更出色，使用效果也更好。

　　不過在選擇潤滑油的時候也不必要非得追求全合成，根據(jù)自己愛車的情況和對汽車的愛惜程度來選擇，同時全合成的機油價格要高于半合成和礦物油，所以注重性價比的朋友也可以根據(jù)自己的需要選購其他機油。

　　第二個方面：潤滑油使用

　　首先，高溫是潤滑油使用過程中的一個難題。

　　高溫是潤滑油使用過程中的一個比較重要的問題，上面介紹的車輛使用條件中，長期怠速和高速運轉(zhuǎn)均發(fā)動機內(nèi)的溫度會很高，容易發(fā)生變質(zhì)損壞、減少壽命。

　　同時即使?jié)櫥涂寡趸暂^好的情況下，長期的發(fā)動機內(nèi)高溫也會造成機油內(nèi)水分蒸發(fā)，使機油變得粘稠，潤滑效果下降，還有可能增加發(fā)動機磨損。

　　其次，發(fā)動機長期未正常運轉(zhuǎn)也會造成潤滑油變質(zhì)過快。

　　發(fā)動機長期未正常運轉(zhuǎn)指的是汽車長期在五公里車程之內(nèi)運行，不過這是種比較極端的現(xiàn)象，在這種情況下，燃油和機油進入發(fā)動機艙內(nèi)之后，發(fā)動機并沒有進入正常運轉(zhuǎn)過程就停止運行，這就會造成燃油進入機油內(nèi)，稀釋掉潤滑油，造成潤滑油品質(zhì)下降，變質(zhì)過快。

　　第三，發(fā)動機內(nèi)的一些配件和燃油的質(zhì)量也會影響到機油的使用壽命。

　　發(fā)動機配件的好壞也會影響到機油的使用壽命，特別是機濾和空濾，機濾如果品質(zhì)不好，就會造成雜質(zhì)過多的混入機油，造成機油氧化過快，而空濾也是一樣，如今大中型城市的空氣質(zhì)量都有不小的問題，所以空濾的質(zhì)量如果不到位，空氣中的雜質(zhì)也會混入機油中減少機油壽命。

　　而燃油的質(zhì)量也是一個比較重要的因素，燃油中雜質(zhì)過多，燃燒過后留在發(fā)動機艙內(nèi)的雜質(zhì)也會隨著潤滑油清洗機艙的過程混入潤滑油中，造成機油中雜質(zhì)過多，氧化過快，同樣減少機油壽命。

　　第三個方面：潤滑油的更換

　　換油周期一定要嚴格按照汽車廠商的要求。

　　結(jié)合使用過程中比較重要的三個因素，殼牌的工程師建議潤滑油的換油周期一定要嚴格按照廠商的換油要求，國內(nèi)空氣和油品質(zhì)量不盡相同，同時國內(nèi)大中城市的擁堵狀況也極易造成汽車長期怠速的情況，所以建議嚴格按照廠商的要求更換潤滑油，如果潤滑油長期不更換，就會殘留許多大量積碳、油泥和沉積物，會對發(fā)動機產(chǎn)生嚴重的損壞。

　　另外，一些網(wǎng)上辨認潤滑油更換標準的竅門不建議使用。

　　最后我們特地向殼牌工程師求證了網(wǎng)上關(guān)于潤滑油使用情況辨認的竅門“慢性試紙”的可行性進行了求證，殼牌工程師表示，此類慢性試紙的測試方法一般不建議消費者作為更換潤滑油的標準，因為在內(nèi)部的測試環(huán)節(jié)中，慢性滴定測試只是作為眾多檢測標準中的其中一環(huán)，同時是在比較嚴苛的條件下進行的，而消費者自行檢測的話，保證不了檢測的效果，特別是辨別潤滑油內(nèi)的雜質(zhì)，如果在慢性試紙上發(fā)現(xiàn)有肉眼可見的雜質(zhì)，就說明機油已經(jīng)變質(zhì)的非常嚴重了。

　　潤滑油的保存

　　在許多車主比較關(guān)心的潤滑油保存上，殼牌工程師建議在避光隔熱的情況下保存，未開封的潤滑油可以保存三年左右，而開封之后的潤滑油如果放在良好的儲存環(huán)境中可以保存一年左右，不過不建議放在后備箱，畢竟夏季的車內(nèi)溫度還是比較高的，這就會加速潤滑油的損耗。

　　最后，殼牌工程師再次建議根據(jù)自身需要選擇潤滑油，當(dāng)然長期使用全合成潤滑油的發(fā)動機，保養(yǎng)效果好，使用壽命更長，可以推遲大修的時間。