2015-09-10

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油消耗量過(guò)大的原因

本動(dòng)和鱷熳碎修耗量踩本的原同機(jī)體結(jié)合部位密封不嚴(yán)，潤(rùn)滑系統(tǒng)漏油。排除方法；應(yīng)根據(jù)漏油位置，更換各種密封墊或油封，保證其密封。油底殼油面過(guò)高這時(shí)，多余潤(rùn)滑油會(huì)被帶人燃燒室燒掉，造成機(jī)油消耗量過(guò)大。排除方法應(yīng)放出多余潤(rùn)滑油

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2015-09-10

潤(rùn)滑油規(guī)范及分類

18090002000系列標(biāo)準(zhǔn)誕生9000質(zhì)量管理系列標(biāo)準(zhǔn)200修訂版正式出版，9000質(zhì)量管理系列國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，己成為商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)中有關(guān)質(zhì)量要求的國(guó)際性參照物，是全世界150多個(gè)國(guó)家的公私企業(yè)機(jī)構(gòu)中獲得認(rèn)證的3508個(gè)質(zhì)1管理體系的基本形式

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2015-09-10

聚合α-烯烴制備潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的新型催化劑研究

聚合，蔌烴制備潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的新型催化劑研究張連紅馮志剛1.秦石2，于廷云1邵風(fēng)芹。撫順石油兀石油化工分院，

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2015-09-10

潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油中硫、氮化合物的氧化性能研究 Ⅳ.氮化合物對(duì)飽和烴類氧化特征

潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油中硫氮化合物的氧化性能研究以。氮化合物對(duì)飽和烴類氧化特征的影響周亞松。林世雄弋學(xué)重質(zhì)油加工1；重點(diǎn)實(shí)說(shuō)，北京102200物含量的變化，探討了氮化合物在氧化過(guò)程中的作用本質(zhì)。結(jié)果明，不同氧化條件下，

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2015-09-10

商業(yè)潤(rùn)滑劑的摩擦力

2003年小靈通正式進(jìn)人北京市區(qū)放號(hào)。度形成火熱的景象。相對(duì)于腦白金的喧囂，小靈通來(lái)得靜謐。吳鷹的目力所及，在中國(guó)電信改革趨勢(shì)之內(nèi)，卻在當(dāng)時(shí)的政策環(huán)境之外，尸是小靈通透支當(dāng)時(shí)房地產(chǎn)商更是做足了透支的戲，

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2015-09-10

高效環(huán)保型納米潤(rùn)滑油

2輪通過(guò)摩擦離合器帶動(dòng)小齒輪，小齒輪帶動(dòng)大齒輪，大輪偉主動(dòng)鏈輪都和1軸固記連接，因而通過(guò)鏈輪機(jī)構(gòu)帶動(dòng)精密電位器，輸出控制電信號(hào)，同時(shí)固定在主軸上的主動(dòng)指針也被帶著轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)操縱狀態(tài)航速指包括正車(chē)倒車(chē)方向或停車(chē)。

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2015-09-10

主機(jī)系統(tǒng)潤(rùn)滑油消耗量何以偏高

2事故提供參考與借鑒1故障的發(fā)現(xiàn)日，20門(mén)從上海到天津的航程中，發(fā)現(xiàn)主機(jī)系統(tǒng)潤(rùn)滑油消耗量偏高，數(shù)值與原來(lái)的比較偏差較大。由于受船舶壓載裝載情況及船上燃油和淡水的使用，造成的前后傾及左右傾的影響，引起測(cè)量油位和指體積數(shù)的變化，給原因的查找增加了不少困惑。

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2015-09-10

“統(tǒng)一潤(rùn)滑油現(xiàn)象”挑戰(zhàn)目標(biāo)受眾理論

4多些潤(rùn)滑，少些摩擦的廣告方案是如何出臺(tái)的，文北京昌榮藝術(shù)廣告公司在今年4月份伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)期間，北京昌榮藝術(shù)廣告公司與北京統(tǒng)石化有限公司起推出的統(tǒng)潤(rùn)滑油多些潤(rùn)滑，少些摩擦的廣告宣傳活動(dòng)，無(wú)疑將成為中國(guó)企業(yè)界2003年?duì)I銷(xiāo)策劃上的個(gè)最為成功的案例。

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2015-09-10

介紹一種電廠潤(rùn)滑油系統(tǒng)金屬雜質(zhì)的分離方法

潤(rùn)滑與密封介紹種電廠潤(rùn)滑油系統(tǒng)金屬雜質(zhì)的分離方法魏欣勝利油田勝利發(fā)電廠。山東東營(yíng)257000分析了硬質(zhì)顆粒的來(lái)源，提出利用磁力吸附油中雜質(zhì)的解決措施。

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2015-09-02

潤(rùn)滑油的應(yīng)用

如下車(chē)架的故障判斷。般摩托車(chē)車(chē)架包括前后減震器和前后車(chē)輪及鏈條鏈盤(pán)。將車(chē)啟動(dòng)。，支撐起來(lái)，使之處于無(wú)負(fù)荷行駛狀態(tài)，若噪聲消除，說(shuō)明是摩托車(chē)車(chē)架在有負(fù)荷狀態(tài)行駛時(shí)存在問(wèn)，應(yīng)從車(chē)架上人手檢，加以排除3汽缸故障判斷。摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)發(fā)出噪聲，通常是汽缸里的毛病，主要包括連桿小頭小頭滾針活塞活塞環(huán)活塞銷(xiāo)及汽缸體的故障。

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2015-09-02

冷凍機(jī)用潤(rùn)滑油組合物

非易燃性水系切削液組合物CN02131 852鍋島敏，杉山佳織，新池仁志第工業(yè)制藥株式會(huì)社，日本京都JS20020906，Int.Cl.C10M17300提供種磨料分散性良好用于硬脆材料的非易燃性水系切削液組合物，其中含有545的重均相對(duì)分子質(zhì)量為1000，200000的聚羧酸系分子化合物及或其鹽。該切削液組合物在加工時(shí)沒(méi)有易燃性問(wèn)，容易用水洗滌，在油系設(shè)備中使用也可以發(fā)揮防銹性。

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2015-09-02

重型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油應(yīng)及時(shí)更換

保羼間汽車(chē)運(yùn)用，刊樞喻疏1類酬腿吳修義依維柯5系列汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱系統(tǒng)采用定時(shí)燃油升溫形式，它根椐外界的溫度發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度確定預(yù)熱時(shí)機(jī)。溫度傳感器將溫度信息電阻大小傳給電熱起動(dòng)控制盒。溫度在5丈以上時(shí)，預(yù)熱系統(tǒng)不工作；在0弋以下時(shí)

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