2014-09-04

柴油硫含量概述

近年來，我國潤滑油消費已經(jīng)完全市場化，尚無區(qū)域性消費統(tǒng)計數(shù)據(jù)。我國燃料油消費的主要方式是以燒油為主，我國燒油的主要消費地區(qū)集中在中南、華東、東北地區(qū)，占總消費量的87%。中南主要集中在廣東省，占該地區(qū)消費量的82%，華東主要是上海、江蘇、山東，占該地區(qū)消費量的71%。另外，處于華北地區(qū)的北京市消費量也較大

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2014-09-04

特種潤滑油特點分析

特種潤滑油是一種新型固相液相合成的潤滑油，由煙臺馳凱潤滑油有限公司總經(jīng)理王學紹發(fā)明，獲國家專利局頒發(fā)的專利證書。該產(chǎn)品的特點，一是可降低在汽車尾氣中的排放量；二是具有自動填充修復、穩(wěn)定成膜的保護功能；三是超級潤滑、減摩、

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2014-09-04

潤滑油泵運行狀態(tài)的探究

將原來作為啟機條件的PT-101變送器信號增加潤滑油壓低報警功能，以便在異常情況下提醒操作人員及時處理。當主油泵停止運行時，可使備用油泵及時啟動。在實際生產(chǎn)中，運行中的油泵即視為主油泵修改后綜合邏輯圖動，縮短了啟動備用油泵的時間，保證了機組的安全運行。當主油泵運行時，由于其他因素的影響（如：潤滑油內(nèi)漏、潤滑油管線漏油等）造成潤滑油壓力下降。但是在這些情況下，潤滑油壓力不會在極短的時間內(nèi)下降到小降值

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2014-09-04

切頭鋸潤滑油的選擇

迷宮密封泄漏量的控制對于迷宮密封的泄漏量，影響的因素很多，如進油口壓力、油脂、轉(zhuǎn)速、迷宮密封間隙、迷宮大小與形狀，不管改變哪一個因素都會影響到泄漏量的改變。然而，由于切頭鋸的總體結(jié)構(gòu)以及進油壓力、油脂、轉(zhuǎn)速等因素已經(jīng)難于改變，要控制切頭鋸的迷宮泄漏，只能從迷宮密封的間隙、迷宮的大小形狀上去考慮。

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2014-09-04

汽輪機油光安定性分析

汽輪機油的調(diào)配由SSOT降凝油制得的MVI150基礎油具有較好的氧化安定性和抗乳化度，是調(diào)制TSA汽輪機油的良好原料。MVI150添加抗氧、防銹、抗乳化等添加劑后，調(diào)制成TSA32汽輪機油，并進行了有關指標分析。TSA32汽輪機油的光安定性與基礎油相當，而添加光穩(wěn)劑的TSA32的光安定性比添光穩(wěn)劑的基礎油差很多。說明TSA32的添加劑對光穩(wěn)劑的使用效果有不良影響。

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2014-09-04

SSOT降凝油氮含量解析

氮含量雖有所升高，顏色也深，但SSOT降凝油仍具有硫、氮含量低、殘?zhí)苛康?、酸值低、芳烴含量小等特點，因此適合制取潤滑油基礎油。由上述分析可知，SSOT降凝油需精制以改善其顏色和安定性。由于其多環(huán)芳烴等潤滑油理想組分含量小，

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2014-09-04

潤滑油安全油壓值概述

在機組正常運行中，軸承潤滑油壓為0.12MPa，一次安全油壓為0.588MPa，其壓力差別較大，流量差別更大，若僅使用潤滑油管路上的蓄能器組，不能有效保證安全油壓。因此，在改進方案中分別單獨加裝了蓄能器，以更好地保證改造效果。改造后試驗2001年3月，我們對改造后的3號小機供油系統(tǒng)進行了試驗。試驗條件為小機保持轉(zhuǎn)速3000r/min，試驗結(jié)果為：以上結(jié)果表明，改造非常成功，既保證了一次安全油壓

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2014-08-28

鍋爐液壓潤滑油子系統(tǒng)的介紹

某電廠機組的鍋爐引風機，其按功能和位置可以分為以下3個子系統(tǒng)：風機本體子系統(tǒng)、馬達（電動機）子系統(tǒng)、液壓潤滑油站子系統(tǒng)。收集的資料主要包括該設備系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和運行環(huán)境、用戶對該設備的需求、歷史事故報告、同類設備的歷史資料、現(xiàn)有的維修手段和維修周期等。

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2014-08-28

關于潤滑油拉伸力的介紹

拉深力是指為克服成形時的拉深阻力而由凸模給出的一種平衡力，在拉深過程中，拉深力是變化的，存在一個最大值。拉伸試驗機在測定最大拉深力時，在試驗參數(shù)一致的情況下，只改變潤滑劑進行評定，則最大拉深力越小，潤滑劑的拉深性能越好。

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2014-08-28

討論精軋機潤滑系統(tǒng)

潤滑油的污染精軋機潤滑油是Mobi1525油膜軸承油，質(zhì)量較好，價格高。油品的污染最終縮短其使用壽命，導致設備故障的發(fā)生，影響了經(jīng)濟效益。造成污染的主要因素有：機器機體的制造缺陷和環(huán)境腐蝕精軋機的輥箱和螺旋傘齒輪箱的機體內(nèi)布滿了油管

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2014-08-28

輪轂軸承的淺析

如車輛行駛中突然出現(xiàn)強烈而有節(jié)奏的“嗯、嗯”響聲，空擋滑行時響聲消失，則多為主減速器齒輪個別齒面損壞嚴重或打齒。變速箱異響，齒側(cè)間隙過大過小的響聲車輛起步或行駛中改變油門時，可聽到“咯嘟、咯嘟”的齒面沖擊聲，而車速相對穩(wěn)定時響聲消失，一般為變速箱齒輪齒側(cè)間隙過大的響聲。如果出現(xiàn)連續(xù)不斷的“嗯”聲

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2014-08-28

球磨機的淺析及應用

一般情況下，主軸承燒壞后，總會有如圖2所示一條或一條以上的巴氏合金被高溫燒成硬化甚至脫殼現(xiàn)象，寬度約100mm，厚度2.2mm。主軸瓦燒壞原因（1）主軸瓦在運轉(zhuǎn)過程中突然出現(xiàn)斷油現(xiàn)象，一般情況下斷油時間超過lmni，

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